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im体育靠谱吗重磅鋼廠大降100鋼價逼近4000后市這

2020-05-18 92 作者:im体育平台

日內期貨走勢繼續分化,期螺下跌16收報3603,形態上收出一根上影線較長的倒錘子線,MACD指標線死叉向下,im体育靠谱吗綠色負向動能增加,預示著鋼價有進一步下降的趨勢。熱卷偏強,日內上漲8收報3600,仍有一定的上漲空間,3650面臨壓力位。原料端,鐵礦焦炭偏強運行,鐵礦上漲11.5收報662,焦炭上漲14.5收報1873.5,焦煤下跌10收報1229。

現貨方面,長弱板強表現明顯,螺紋鋼下跌為主,普遍跌幅10-40,廣州地區達80,均價下調9;熱卷穩中小幅上漲10-30,均價上調5;中板主穩,個別漲10-20,均價上調1。鋼廠中,長江鋼鐵建材下調100元/噸;

【原料端】雙焦和鐵礦整體偏強運行,自11月下旬唐山處置11家焦企無證排污之后,焦企陸續關停并整治,全國陸續提漲,且焦炭產能退出任務仍在繼續,數據顯示,山東地區只完成185萬噸,占全年1686萬噸的10%左右,整體來看,原料走勢獲支撐暫穩。

作為美國著名的債券評級機構,穆迪投資服務公司最近的報告顯示,由于需求疲軟、鋼鐵價格下跌、鐵礦石價格居高不下,受評級的亞洲鋼鐵生產商的盈利能力在2019年下降約25%。值得注意的是,報告預計明年鋼鐵企業利潤將進一步下降至5%。且穆迪稱,來自房地產和制造業的需求將限制中國鋼鐵消費的增長,日本和韓國的鋼鐵需求預計也將走軟。

近日,山東、甘肅、湖南、河南、江蘇、河北等地發布新一輪治超政策。其中,山東、甘肅、湖南自12月1日起禁止違法超限超載運輸車輛通行高速公路。河南自2020年1月1日起實行高速收費站入口稱重勸返,這也意味著1月之后河南超限超載貨車將無法再走高速。今年以來超載限載加嚴,不僅鋼材運輸成本增加,且對市場運力形成考驗,而這一趨勢會進一步加劇。

今年以來產量持續攀升,產能過剩問題再次引發關注。行業淘汰落后產能,化解過剩產能的目標計劃也在逐步推進。日前,山東省公示了鋼鐵化解過剩產能的情況。根據目標計劃,2019年山東省鋼鐵行業化解過剩產能目標計劃為煉鐵產能465萬噸、煉鋼產能348萬噸。而目前從產能置換的計劃方案來看,即使今年完成退出產能任務,今年煉鋼產能仍將增加約78萬噸左右。同時,明年新建產能中65%將于下半年陸續投產,去產能任務依然艱巨。

此外,12月由于南北價差較大,給南下資源提供了利潤空間,同比增幅明顯。數據顯示,東北螺紋鋼南下計劃總量為123.8萬噸,同比增加42.6萬噸,環比增加35.5萬噸。此外,北方6省12月西南(川渝)地區計劃投放量68.2萬噸,環比增加30.2萬噸;其中螺紋鋼計劃投放量42.9萬噸,環比增18.8萬噸;盤線計劃投放量25.3萬噸,環比增11.4萬噸。

本周以來,長弱板強走勢明顯。基本面來看,建材本周產量仍有增產空間,且南下資源不斷增加,供需結構逐步轉變,華南地區鋼價下跌明顯。目前冬季需求轉淡預期強烈,市場仍以出貨為主,且冬儲并未集中開啟,鋼價仍有回落空間。同時,庫存自上周降幅收窄之后,淡季需求放緩逐步顯現,關注明日產量庫存數據,預計建材將繼續承壓下行,華南地區跌勢明顯,板材由于制造業回暖短線面臨支撐,穩中部分上漲。